Luego de conocerse la modificación en el formato de clasificación desde este GP de Europa, los integrantes de la escudería Renault han expresado sus opiniones sobre este tema.

En declaraciones al sitio web del equipo francés, estos fueron los comentarios:

Giancarlo Fisichella:
"Desde un punto de vista competitivo creo que este sistema nos penaliza ligeramente. El otro sistema favorecía a los equipos que contaban con un auto fuerte y eran capaces de demostrar su rendimiento en ambas sesiones. El R25 es un magnífico auto por lo que el doble formato de clasificación nos favorecía. Sin embargo, por mi parte no tengo ningún problema con este cambio. Es muy similar a la clasificación de la temporada 2004, con lo cual tampoco es algo que nos pille de sorpresa".

Fernando Alonso:
"Creo que, como todo, el nuevo sistema tiene ventajas e inconvenientes. Una ventaja es sin duda el hecho de conocer las posiciones de clasificación desde el sábado. Sin embargo, un aspecto negativo es que la posición en la que finalicemos en el Gran Premio anterior es decisiva para la vuelta de clasificación de la siguiente carrera. Eso significa que un mal resultado te penaliza para la siguiente carrera porque te ves obligado a salir de los primeros. Dicho esto, es fundamental que tu rendimiento sea consistente en todas las carreras, lo que al fin y al cabo es el objetivo que todos perseguimos. En realidad lo más importante es que es un sistema igual para todos, con lo que mientras sea justo, a mi me parece muy bien".

Pat Symonds, Director de Ingeniería:
"Creo que esta única sesión de clasificación es un compromiso sensible para el resto de la temporada. Ciertamente, el anterior sistema que combinaba los tiempos de las dos sesiones levantaba muchas críticas. Este nuevo sistema favorece a los medios de comunicación (televisión, prensa…) que desde el sábado conocerán el orden de grilla y podrán ofrecer el domingo una información mucho más detallada de lo que pueda ocurrir tan solo unas horas después en la carrera.

En términos de estrategia, no creo que esta modificación vaya a alterar radicalmente las estrategias de los equipos. El hecho de que volvamos al formato del año pasado no implica que vayamos a utilizar las estrategias que utilizamos ese año. La clave esta temporada es sin duda la nueva normativa referente a los neumáticos, eso es lo que realmente está influyendo en las estrategias de las escuderías. Mi opinión es que no vamos a ver cambios significativos respecto a las carreras anteriores".